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    正航儀器等均溫沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)詳細(xì)介紹
    2013-6-13    來(lái)源:正航儀器    作者:   閱讀:

    等均溫沖擊試驗(yàn)箱  

    瑞凱儀器等均溫沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)詳細(xì)介紹

    ▲、壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分可以分為往復(fù)式壓縮機(jī)、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、渦旋式壓縮機(jī)。按提供的電源可分為單相壓縮機(jī)和三相壓縮機(jī)。單相壓縮機(jī)  。壓縮機(jī)是空調(diào)器的核心部件  ,是制冷系統(tǒng)的心臟。通過(guò)其內(nèi)部電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)  ,將制冷劑由過(guò)飽和氣體壓縮成高壓的液體  ,實(shí)現(xiàn)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)。其主要由電機(jī)、氣缸、閥片等組成。對(duì)于電控部分即內(nèi)電機(jī)的電氣故障判斷  ,一般可直接通過(guò)電阻擋測(cè)量。壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)繞組分為運(yùn)行繞組和啟動(dòng)繞組  ,通常是啟動(dòng)繞組阻值比運(yùn)行繞組阻值大  ,三個(gè)接線柱一般用  R表示運(yùn)行端  ,  S表示啟動(dòng)端  ,C表示公共端。  (如圖  4  -  1b所示  )。當(dāng)電機(jī)繞組正常時(shí)  ,測(cè)量三個(gè)接線柱的阻值應(yīng)滿足  :  RSR  =  RS  C  +  RRC  ,即表示繞組總電阻等于運(yùn)行繞組與啟動(dòng)繞組之和。

    ▲、根據(jù)等均溫沖擊試驗(yàn)箱壓縮機(jī)電機(jī)繞組的關(guān)系  ,很容易判斷出壓縮機(jī)電器故障  ,主要表現(xiàn)在  :

    ▲、繞組開(kāi)路。用萬(wàn)用表  R×  1  ,測(cè)量三個(gè)接線柱任意之間電阻為“∞”,即表示內(nèi)部線圈開(kāi)路。

    ▲、匝間短路。測(cè)量壓縮機(jī)繞組電阻值比正常值小  ,且壓縮機(jī)殼體有發(fā)燙現(xiàn)象  ,工作電流偏大  ,可判定為壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)線圈有匝間短路現(xiàn)象。

    ▲、繞組短路。測(cè)量壓縮機(jī)繞組電阻值為零  ,電機(jī)已經(jīng)完全不能工作  ,可判斷壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)繞組有短路現(xiàn)象  ,需要更換壓縮機(jī)。

    ▲、漏電。繞組與殼體之間有漏電現(xiàn)象  ,此時(shí)用兆歐表測(cè)量接線端子與外殼間絕緣電阻小于  2MΩ。通常  ,用兆歐表測(cè)量接線端子與外殼間絕緣電阻大于  2MΩ為正常。

    注意  :在測(cè)量時(shí)  ,應(yīng)把壓縮機(jī)電機(jī)的外部接線拆掉。

    ▲、三相壓縮機(jī)。壓縮機(jī)三相繞組電阻值正常時(shí)應(yīng)為  :壓縮機(jī)的接線柱上任兩端的電阻值應(yīng)該相等。如圖  4  -  2所示為三相壓縮機(jī)內(nèi)部電機(jī)的繞組形式  ,  4  -  3a、b、c為三相壓縮機(jī)的三種啟動(dòng)方式接線圖。

    用兆歐表測(cè)量電機(jī)任一線圈對(duì)地電阻時(shí)  ,對(duì)地絕緣阻值應(yīng)大于  2兆歐以上。否則應(yīng)更換壓縮機(jī)。三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障有  :電源缺相而燒毀壓縮機(jī)  ;三相不平衡使壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行不正常  ;反相。

    ▲、注  :在實(shí)際維修工作中應(yīng)特別注意三相渦旋式壓縮機(jī)的正反轉(zhuǎn)  ,  (反轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)  1分鐘  )  ,一般檢測(cè)其正反轉(zhuǎn)的方法如下  :

    ▲、測(cè)。用鉗形表測(cè)定反轉(zhuǎn)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流比額定電流要小。

    ▲、聽(tīng)。聽(tīng)室外壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。如運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)  ,產(chǎn)生很大的異常噪音  ,則很可能為反轉(zhuǎn)。

    ▲、摸。用手摸壓縮機(jī)的吸排氣管的溫度  ,如果反轉(zhuǎn)  ,則排氣管不燙  ,而吸氣管卻有微熱現(xiàn)象。

     

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